华为的余承东和小鹏汽车的何小鹏因为AEB功能吵起来了。作为一项主动安全配置,AEB自动紧急制动系统可以减少事故发生概率,在新能源时代逐渐成为汽车标配,但相应的围绕AEB的标定车企之间也存在着不同理解,对于消费者来说,希望未来AEB更加成熟,成为标配。
得益于长安汽车、华为、宁德时代深度赋能的全新一代智能电动汽车技术平台CHN,阿维塔11拥有出色的导航辅助驾驶体验,尤其是在重庆这座城市的表现,让我们对阿维塔11的辅助驾驶能力充满了信心,期待NCA能够早日正式推送给广大用户,支持更多城市。
前不久,在华为春季发布会上,问界m5智驾版发布,余承东宣称这款车的辅助驾驶体验达到了了L2.99级别,遥遥领先。这期视频我们就来一刀不剪的沉浸体验一下,近一个小时的辅助驾驶到底能不能做到全程无需人工接管。
如果你是一名新司机,在把车停入拥挤的车位时,一定还得叫副驾驶下车看看车距;在高速公路上风驰电掣时,肯定还是全神贯注地紧握方向盘。即使是老司机,在路况复杂的十字路口也会经常被突然冲出来的车或人吓一跳。
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