我刚开始玩坦克世界是玩的是S系重T,打到IS的时候发现IS经常性跳蛋,还加何种射不准,装甲也削弱了,总是输,亏钱亏得厉害。(一家之言,各种达人可以无视我),就跑去玩火炮
在评论坦克设计时,常有这么一个牢固的观点:坦克外形越低矮越好。从理论上讲,坦克外形越低矮,正面投影越小,确实可以减少中弹概率。
《坦克世界》的好玩之处最终莫过于指挥的艺术,战车满级之后,领土战开放之前,联队之成员间的协作配合,是磨练个人技术和兄弟感情的最好方法,联队即成为工会的核心。
T54真的很YD。高速,威力,都算的上的强悍了,当一辆重坦面对T54的时候就是一个死,不知道为什么,T54的履带修复相当快,人们总说重坦打T54如何,甚至有的人用T34和T54比较,也不想想那是一个级别的车吗?
今天看见大家都在评论S系261工程,借此机会我也说下我的真实体会。(本人XX战队“全系职业强力”火炮手,这话不为别的希望我下面的发言能有点说服力,以免大家扔我白菜)
我有精英潘兴和T54 各打了500局左右,看到论坛满天飞的关于潘兴和T54 孰优孰劣的帖子,忍不住也来说两句,其实要说可玩性,潘兴比54高出太多了,T54的玩法太单一,再很多地图必须走固定路线
看了很多人讨论各系坦克炮的精确性,其实脱离了各国的实际需求是没法搞清楚的。虽然大家总爱说,火力怎样怎样,动力怎样怎样,防护力怎样怎样?人机互动、人性化设计怎样,等等。
苏联 自行火炮 261工程 二战结束后,为了提高苏军火炮的机动能力,在212工程的基础上研制了261工程自行火炮,1947年,261工程完成了多个方案的设计,但之后很快被263工程所代替。
KV是重型坦克吗?首先,KV的出现更多是政 治而非需求决定的,KV的总设计师科京很大程度上是靠了其岳父—伏洛希洛夫元帅的背景才推进了KV坦克的研制装备。KV在坦克史学家眼中几近一无是处
当时英国有一位名叫斯文顿的陆军上校,他首先提出了用履带式拖拉机加装钢板以抵抗机枪的火力,这也就是最早的坦克的设想,斯文顿后来因此被称为“坦克之父”。
目前由于人头的获得计算方式是属于最后一击摧毁战车的玩家,所以出现了恶意抢人头的这种明显违背竞技精神的普遍现象
区区一台5级车嘛,到底有什么好说的呢?而且,估计很多人也会举出各种自己用何种坦克把KV虐死的战例来反驳我。但是,我并没有说KV如何厉害哦
早在6.3末期,我就拿着自己的IS和T29战绩做过一个横向对比,不过可惜当年没玩老虎,留了个尾巴。现在经过127局鏖战,我的虎式也到精英了,尽管样本较小,但权且也拿来做个对比吧。
我的战绩不算好,也不算坏,极个别时间,也有开局却家里有事走开,但一般确实有事的话,都是开过去送死然后再退出。大家可以看我的战绩,我觉得,我跟其他最近大言不惭说被误封的人不同,我没有挂机
不玩火炮的人总觉得火炮应该帮他清扫他前面的敌人,而且不需要上弹时间,不需要看角度,而且打就一定会中。甚至有的人死死帖着别人的车叫火炮打,而且自己的角度还在火炮这边,那更恶搞,那样打,绝对第一个打中你