在过去的一周中,VR资本寒冬被Pico 1.675亿元的A轮融资打破;而在出行领域,北京市交委确定共享单车上限为191万辆,共享单车数量只能减不能增,精细化运营阶段正式到来;杭州出台了自动驾驶路测条例,即将允许路测;一直受到产能问题困扰的特斯拉公布财报,预计Model 3第三季度的产量将达到5万辆至5.5万辆,Model 3的毛利率将在第三季度达到15%……
近日,继摩拜和ofo之后,哈罗单车也推出了禁停区系统,目前已经在上海、洛阳、孝义、德兴、莱州等地开启试点。
“共享”不应容忍破坏。
目前,共享单车行业的两大巨头摩拜和ofo仍然没有全部取消押金,而近日,哈罗单车宣布“全国免押战略”,芝麻分650分以上者,可通过支付宝“扫一扫”在全国范围内免押金骑行哈罗单车。
前不久,北京市交通委主任周正宇公开表示,自去年9月份起,北京下发共享单车新增禁令之后,四个月以来,共享单车总数减少了15万辆。
共享单车领域还容得下哈罗单车吗?
共享单车是否还容得下第三名玩家?
摩拜和ofo能否稳坐交椅?
共享单车洗牌开始。
NDS 哈罗机器人行动
模拟经营/88.42M
飞行射击/315.00M
策略卡牌/215.59M
竞速赛车/56.19M
飞行射击/51.85M
模拟经营/121.01M
休闲益智/26.70M
策略卡牌/442.60M
角色扮演/83.89M
休闲益智/68.19M
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