2019年9月17日,MediaTek联合多家汽车电子产业链合作伙伴召开 ”驾智能 驭未来” 车用技术研讨会, 共同探讨智能座舱发展。
5月9日,西部数据推出了首款基于3D NAND技术的eMMC汽车嵌入式存储解决方案,发布首款iNAND EM132嵌入式闪存盘,最高容量可达256GB。专为密集型汽车工作负载而设计,以满足不断变化的应用需求和不断增长的容量需求。
安吉星首次以独立展台亮相上海车展,携多项车载互联科技及服务参展,以“汽车第二引擎,启动未来出行”之名,为观众带来畅快的无线互联体验和智能科技描绘的美好未来车联生活。
新宝骏品牌旗下首款车型——新宝骏RS-5正式上市。上市新增手动挡配置,结合预售公布的四款自动挡车型,新车共推出五款配置,官方指导价为9.68-13.28万元。
相信如何亨利·福特如果来到现在这个时代,一定会对他开创的汽车工业的发展现状表示惊讶。当前,汽车正从一种交通工具,开始发展为一种科技产品,并还在向一种服务演进。伴随着这种巨变的,是汽车的制造和驾驶方式的巨大变革。
CES2016正在美国拉斯维加斯如火如荼的展开,瑞芯微展台中,展现出了众多智能穿戴以及车联网上的众多新品。
如果你关注我的微博,可能在今天早上已经看到我直播有关福特中国公司 “创新?惠及天下”2015福特创新大会的内容,也知道福特在本次活动的最后发布了福特C-MAX Energi插电式混合动力车的消息。
自从上了央视之后,“互联网思维”这个词早已被人说滥,哪怕是今年初刚刚冒出来的“互联网+”,也已经成了大大小小各路KOL的口头禅。从某种意义上来说,这正好说明了移动互联对人们生活的影响之深。
本来三大运营商每年其实都有一定的降价和提速,现在你们要求大幅降价,还要有更好的质量,运营商再怎么有钱,也不可能在行政命令要求立竿见影的情况下给你做到啊。干预股市的时候你们说好好好,干预通信的时候你们说好好好,光想着捡便宜谁来出羊毛。
车联网发展不应过多参考互联网甚至手机端的发展模式,车企应当建立起「车联网思维」,不浮躁,打造终极移动端。
世界移动大会—上海于本月15-17日在上海新国际博览中心举行,本次我们邀请到了来自IEEE的袁昱博士,为我们带来他对车联网和智慧城市的一些看法。
很多时候,即便是一些开车老手,也会遇到一些路段的路况过于复杂,自己难以驾驭。这时候,如果能像遥控玩具汽车一样操控自己的汽车,是不是会方便很多?路虎近日展现了就展示了一项类似的技术。
乐视吕征宇说,传统车厂会沦为代工者。但是纵观本届上海车展,无论是苹果的CarPlay,还是谷歌的Android auto,都鲜有厂商提及。各家最多只是说“可以兼容”,主推的还是“自主系统”。那么,智能汽车和车联网的到来,真的会是互联网企业胜出吗?
【PChome影像行摄频道】2015上海车展于4月20日至29日在上海国家会议中心举行。本次车展很多厂商都展出了一系列的概念车型,接下来就看小编带来的前方报道。
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